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比亚迪（002594）最新披露，公司于11月8日连续举行四场电话会议，接待以上投摩根、Capital World Investors等外资机构为主的机构投资者调研，比亚迪证券事务代表吴越等出席会议。
这是自今年9月底以来，比亚迪首次密集接待投资者调研。在本轮调研中，机构投资者主要关注比亚迪出海进展以及高端品牌腾势的交付情况。
元PLUS成出海亮点
比亚迪海外业务的开展情况，再一次成为机构投资者关注的重点。本轮调研中，比亚迪就海外市场上新、销售、建厂以及储能业务的进展做了最新披露。目前，在乘用车领域，比亚迪已陆续进入澳大利亚、哥伦比亚、巴西、新加坡、哥斯达黎加、泰国等多国市场。
在10月，出海的最大亮点是元PLUS车型。
比亚迪透露，元PLUS（右舵版）车型自10月初在泰国接受预定，当天就迎来了“预定潮”，车友半夜排队订购，引发泰国多家媒体报道。据悉，元PLUS在泰国售价119.9万泰铢，折合人民币约 22.6 万元。这一价格较国内售价有一定溢价，根据比亚迪官网，元PLUS在国内的补贴后指导价为13.78万至16.58万元，
此外，元PLUS今年10月还在哥伦比亚上市，这是该车型继进入哥斯达黎加、乌拉圭和多米尼加市场后，在又一拉丁美洲国家上市。比亚迪介绍，自2020年起，比亚迪即与当地经销商Motorysa合作，在哥伦比亚销售比亚迪全系列新能源乘用车。
元PLUS对比亚迪的海外布局开拓意义重大。根据比亚迪最新披露的销售数据，公司10月出口新能源汽车9529辆，环比23.2%，其中元车型出口销量7130辆，贡献主要增量。元PLUS是比亚迪e平台3.0的首款纯电动SUV，搭载了刀片电池等最新技术。
明年年底将在巴西设立百家门店
除了产品出海，比亚迪在海外的门店、建厂情况也将于10月取得新进展，巴西市场是发力核心。
10月底，比亚迪宣布，与巴西最大的经销商集团Saga在首都巴西利亚开设了首家门店，截至目前，比亚迪已经在巴西建立了10家经销商线下门店。
比亚迪在本次调研回应称，预计将于今年年底在巴西45个城市开展业务，到2023年底设立100家门店。同时，比亚迪和Santander银行在巴西开展合作，这家总部位于西班牙的银行将为比亚迪在巴西的消费者、经销商提供金融服务。
除了汽车销售，比亚迪还透露，巴西分公司还致力于为当地提供新能源整体解决方案，通过经销商为客户提供光伏组件产品。
海外建厂方面，比亚迪再次回应在泰国的建厂计划称。近年来，在发展充电基础设施、建设智慧电网、新能源汽车减税等多项政策的激励下，泰国新能源汽车市场发展迅速。不过，比亚迪未披露该项目的最新进展。比亚迪此前在9月宣布，首个海外乘用车工厂正式在泰国落地，预计在2024年开始运营，年产能15万辆。
比亚迪的后续海外建厂计划在近期也有传闻流出。中邮证券分析师吴迪近期在研报中透露，未来公司或将投资42亿元在巴西建厂，进一步加大海外投资力度。
海外储能业务方面，比亚迪透露，近日由比亚迪储能供货的全球最大单期储能电站在美国西海岸成功投入商业运营。该独立储能电站由比亚迪储能提供1500V的电网级储能产品BYD Cube T28，储能容量近1.7GWh。比亚迪在10月产销情况中披露，今年10月，公司新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为10.18GWh。
腾势首批产品交付
除了海外市场，高端品牌腾势的首款产品——腾势D9的交付情况也是四场调研会议中，投资者一致关注的核心问题。
比亚迪表示，腾势D9首批量产车于10月21日正式下线，10月23日开始发运，陆续交付全国车主。
此次量产下线的包含晌雅蓝、皓日白、凝夜黑多个外观颜色的车型，实现不同颜色的车型同期交付，全国用户可以通过腾势汽车APP或腾势汽车微信小程序查阅交车时间。
比亚迪还透露，自8月23日上市以来，腾势D9已收获超过3万台大定订单。
记者获悉，仅在10月份腾势D9就已实现交付350辆。在社交平台上，记者看到，进入11月，重庆、绍兴、太原、昆明等地都先后举行了腾势D9首批交付仪式。有网友晒出的购车订单显示，预计将在年内实现提车，该网友下定时间为10月7日。
作为中大型MPV，腾势D9定位高端豪华，预售价39万元-46万元，是比亚迪在售车型中定价区间最高的一款。国信证券此前预计，腾势D9超混版/纯电版稳态年销量为7.2万辆/4.8万辆，预计贡献稳态年销售收入281亿元/187亿元。在该份研报中，国信证券指出：国家鼓励生育的政策陆续出台，多胎家庭比例有望提升，为MPV市场带来结构性机遇，而腾势D9性价比凸显，有望成为中国版“埃尔法”。
值得一提的是，就在昨天（11月9日）晚间，比亚迪又公布了一款全新高端汽车品牌，命名为“仰望”。根据此前流出的消息，该品牌定价在80万元到150万元之间，首款车型为硬派越野，定价将在100万元以上。比亚迪的后续高端化之路值得期待。
责编：张骞爻