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Cybertruck销量腰斩,特斯拉被曝缩减产能将部分员工调往Model Y生产线具体怎么回事

   更新时间: 2025-04-20 03:04  发布时间: 1天前   3190
核心提示:4月18日,据多家媒体报道,特斯拉电动皮卡的市场表现持续低迷,引发公司内部产能调整。多名内部员工透露,特斯拉位于得克萨斯州的超级工厂已大幅缩减产能,并将美国得州奥斯汀超级工厂的部分员工调往Model Y生产线。Model Y作为全球最畅销电动车型,2024年贡献了特斯拉近六成交付量,且

4月18日,据多家媒体报道,特斯拉电动皮卡的市场表现持续低迷,引发公司内部产能调整。多名内部员工透露,特斯拉位于得克萨斯州的超级工厂已大幅缩减产能,并将美国得州奥斯汀超级工厂的部分员工调往Model Y生产线。



Model Y作为全球最畅销电动车型,2024年贡献了特斯拉近六成交付量,且利润率显著高于。奥斯汀工厂员工透露,公司自2025年1月起就持续缩减零部件生产。



市场研究机构Cox 发布的最新数据显示,特斯拉电动皮卡在2025年第一季度仅交付6406辆,较上季度的12991辆大幅下滑50.8%,创上市以来最大跌幅。这一表现远低于马斯克最初承诺的 “年销100万辆” 目标。



自2023年底投产至今,累计交付量刚突破4.6万辆,仅为同期福特F-150 销量的1/3。目前,补贴后起售价约7.25万美元,顶配版近10万美元,远超马斯克最初承诺的“不超过4万美元”,并高于福特F-150 等竞品。



另外,的质量问题也频繁出现。上市15个月内,经历8次召回,最新一次是在今年3月份,特斯拉几乎召回了美国境内所有的。



根据特斯拉向美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)提交的文件,本次召回的超4.6万辆,这些车的生产时间介于2023年11月至2025年2月27日之间。这次因侧围板脱落隐患召回车辆,暴露了不锈钢车身工艺缺陷,不锈钢车身虽抗冲击,但维修成本高企,且缺乏传统皮卡的多功能货箱设计,被认为 “更像艺术品而非工具车”。



另外,车主反馈还包括车门接缝过大、车身生锈等问题。马斯克虽称 “5分钟即可修复”,但二手车残值较同价位燃油皮卡低30%,严重影响品牌溢价。



汽车研究机构 的副总裁Sam 表示:“对于像车身面板这样的物理部件进行全面召回,无疑让人们加重对特斯拉的观望情绪以避免质量问题。”



目前,美国电动卡车和纯电皮卡售价普遍比燃油车高50%以上,且等新势力每卖一辆车都在亏损,行业盈利模式尚未跑通。


 
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