3月23日，宝马集团董事长齐普策在中国发展高层论坛2025年年会上发表主题演讲。 主办方供图
“宝马集团实际上是根植于全球价值链整合的，我们明确反对愈演愈烈的保护主义。”在3月23日举行的中国发展高层论坛2025年年会上，德国宝马集团董事长齐普策对国际贸易中日益泛滥的保护主义发出了强烈的反对之声。
齐普策是在当天参加论坛“以科技创新引领新质生产力发展专题研讨会”时作出上述表示的。他在发言中表示，宝马“坚信应对全球性挑战需要加强国际合作，而不是反其道而行之。”他表示，当世界主要地区纷纷关注经济自主，并采取保护主义措施时，宝马“选择深化国际合作和产业融合”。
齐普策在演讲中表示，中国是宝马集团未来发展的重要支点。他介绍说，2024年，宝马在中国市场交付了超过10万辆纯电动汽车，中国已成为宝马在全球最大的电动汽车单一市场。他表示，中国和宝马共同憧憬着一个被可持续发展主导、被智能化重塑和被高科技驱动的未来，对双方的共同追求充满信心，“全球贸易尽管遭遇了逆流，但新的合作机遇亦如雨后春笋般不断地涌现，全球供应链化身‘世界共赢链’，让我们持续共享技术进步带来的红利。”
据新华社报道，3月22日，齐普策在与商务部部长王文涛会面时表示，欧洲绿色转型离不开与中国的合作。宝马集团始终看好中国经济前景，坚定在华发展信心，愿持续扩大对华投资，加快推进生产和研发本地化，深化与中方伙伴战略合作。关税战只有输家，没有赢家，宝马集团坚决反对欧盟对中国电动汽车加征关税，希望欧中双方妥善化解分歧、深化互利合作，共同应对当前及未来的挑战。
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔（Sean Green）在接受澎湃新闻（www..cn）记者采访时表示，宝马并不害怕与包括中国电动车品牌在内的汽车厂商进行竞争，“竞争对整个行业都有好处，对消费者也有好处。”他表示，宝马一直反对欧盟的关税措施，“我们一直倡导自由贸易，包括欧盟与中国之间的自由贸易，欧盟关税对我们有直接影响。”
据法新社报道，1月27日，宝马集团与美国特斯拉公司向欧盟最高法院就欧盟对中国制造的电动汽车征收进口关税提起诉讼。欧盟于2024年10月底对中国制造的电动汽车征收最高达35%的惩罚性关税。宝马在一份声明中表示，“这种反补贴的关税损害了全球活跃公司的商业模式，限制了电动汽车向欧洲客户的供应，因此甚至可能延迟交通运输部门的脱碳进程。”并强调，这些关税“不会增强欧洲制造商的竞争力”。由于汽车业是德国的支柱型产业，德国一直反对欧盟对中国电动汽车征收惩罚性关税。