大家好，今天小站关注到一个比较有意思的话题，就是关于 gc抖动的时候还要继续么的问题，于是小编就带来了几个相关 gc抖动的时候还要继续么的解答和gc的感觉 的资料，让我们一起看看吧。

内存抖动是因为大量的对象被创建又在短时间内马上被释放，如循环中分配对象，很容易引起GC，特别是在较大的循环次数或者一个循环中分配较多的临时对象时。

概念：因为大量的对象被创建又在短时间内马上被释放，如循环中分配对象，很容易引起GC，特别是在较大的循环次数或者一个循环中分配较多的临时对象时。内存上的表现是JVM分配内存时，没有可用空间分配给对象，需要触发新一轮GC。

瞬间产生大量的对象

瞬间产生大量的对象，即使对象不大，也可能使得堆的可用空间达到阈值出发GC或导致堆的扩容产生GC。

分配大内存块的对象

分配大内存块的对象，如图片，大的byte数组等，虽然堆剩余内存空间足够，但是仍然可能出发GC，因为内存碎片导致了找不到连续空间来分配这大内存，从而出发GC。

内存泄露

内存泄露，会导致可用内存越来越少，而且导致碎片也可能越来越严重，这样就更加容易出发GC。

在汽车使用中，随着时间和里程的增加，汽车发动机面临的问题也越来越多，怠速抖动就是其中之一。车辆发生怠速抖动时，千万不要无视。这将增加油耗，降低发动机的可靠性和寿命。因此，为了防止恶化，应该马上去汽车维修店检查。发动机抖动绝对是由某些部件的故障引起的，但能否继续运行取决于实际引起抖动的原因。发动机晃动的原因是：1、发动机气缸不足。发动机气缸短缺主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常。一般来说，汽车排放的废气流动有明显的间歇，同时排气管剧烈晃动，能清晰地感受到发动机的晃动，有时会伴有突然的声响。大部分与点火线圈故障有关；2、锚固胶老化或松动，锚固胶是铺在发动机和车架之间的橡胶块。其作用是减少发动机工作时的振动和缓冲，发挥固定发动机的效果。如果这些脚手架橡胶老化或松动，发动机的震动会异常大。如果重新更换脚手架橡胶，效果会减弱很多；3、积碳问题，汽车总是难免积碳问题。这里的碳堆积包括气缸的碳、节气门的碳、火花塞的碳、进气的碳的堆积等，如果发动机内部的碳堆积过多，则汽车的点火能量、进气效率、混合气的配合比率受到影响。建议在4S店进行发动机清洗项目。

汽车怠速时方向盘出现抖动，这种情况倒很常见，一些车主在高速驾驶汽车时 ，车速达到80-100km/h以上的时候，能感受到强烈的方向盘抖动。这种情况大多是汽车轮胎出现了问题，因为轮胎整体各部分的质量分布不均匀就会造成车轮高速旋转起来后，出现动不平衡状态，会造成汽车在行驶中方向盘严重抖动的现象。这种情况就需要对汽车轮胎进行四轮定位和动平衡，严重的还要更换轮胎。

除了汽车轮胎方面的原因以外，还有可能就是减震器故障、车架变形、主减速器主、从动齿轮的啮合间隙过大等等。如果方向盘抖动出现在行驶中刹车的时候，那么很有有可能是刹车用力过猛、过频可能会导致刹车盘、刹车片过热,遇冷变形,引起方向盘抖动。

一般在更换刹车盘、刹车片后,症状即可得到解决。如果车速并不快，但是出现方向盘抖动的情况，有可能是机械转向系统转向机皮带过松时会出现打滑现象也会引起方向盘抖动，还有就是转向传动系统中有松动、间隙过大时会出现抖动和异响，不过这种情况很少见。

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