记者|于浩
近日，随着线上订单数量激增，如北京、上海、深圳、重庆等城市的部分地区均出现了不同程度的运力紧张情况，不少消费者反馈称外卖订单送达时间大幅延长，甚至有些订单等了很久也无人接单。
京东到家、京东小时购在北京地区订单量环比上周同期增长了56%，其中冷冻冷藏、水果、调味速食、个洗清洁、家庭清洁的订单量增长尤为明显，都有超60%的环比增幅。美团数据显示，上海外卖单量近日上涨明显，周环比增加超过30%，生鲜、医药等民生类订单在过去一周也增长明显。
骑手群体的健康情况也是造成运力紧张的原因之一。据陈豪描述，自己所在的站点有多半骑手已经“阳”过。
针对多地出现的运力紧张情况，相关政府部门及诸多平台也发布了相应措施。北京丰台区、大兴区、重庆市巴南区、成都青羊区、郑州市都发出倡议，鼓励市民在确保自身身体健康且有闲暇时间的条件下自主选择加入外卖骑手队伍。美团、达达、蜂鸟配送等平台也已加大激励力度，向社会面急招配送人员。
市民骑手上线
家住北京的诗雯上周六加入了众包骑手的行列。运力最紧张的时候，自己点的外卖订单总是迟迟未被接单，这让她萌生出了试试自己配送的想法。因为单位控制在岗率，诗雯在家休息的时间很多。她下载好众包APP后，开始利用闲暇时间在住址附近接起了订单。
但真正跑起来才发现，送外卖并没有想象中那么简单。即便是自己熟悉的区域，有些顾客的位置还是很难找到，遇到没有电梯的老小区也会让她有些头疼。好在顾客都很宽容，即便很多单都超时了，诗雯也没有得到差评。不少人觉得，这段时间外卖能送达就很幸福了。
除了骑手急、顾客急，订单淤积的商家同样着急。取单的时候，商家都会力劝诗雯多接几单。“他们会一直问，这单你不接吗？”诗雯回忆说，有一个订单商家刚刚接到顾客要求退订的电话，诗雯就接单了。对商家来说，这时候接单的骑手仿佛救星一般。
同样在上周注册众包骑手的雨橙也遇到了找不到地方的情况。“一些专做外卖的小店总是藏在非常不起眼的地方。”雨橙回忆说，“那家店在一个菜市场的二楼，要拐好几个弯才能到。”最后雨橙向路过的其他骑手求助才找到了商家。
与诗雯一样，没有电动车的雨橙刻意选择一些离家比较近的订单接单。因为在骑手App上点击上线后，系统会自动为骑手派单，这使得她总是接到一些超出预期的订单。后来她索性只在已有的订单池子里选择自己想送的单子，大多是一些一公里以内的近程订单。
在这个过程中，雨橙也摸索出一些规律。大多数专职骑手都会先选择一个长途订单，确定大方向之后再挑选一些顺路的小单做配送，这使得很多短距离的订单长时间无人接单。“很多单子都是沉底的单子，一两个小时没人接单的那种。”这也使得像雨橙这类只接短途订单的兼职市民骑手成了很好的运力补充。
她在后续的分享中总结了“如何让自己的外卖订单快速接单”的方法——配合骑手的思路，点单时尽量选择商圈内的门店，这类区域的订单会比较密集，也更容易契合骑手的配送路线。
跑单五年的老骑手范铁明在采访中给了新骑手一些建议。“熟悉骑手App的设置也非常重要，比如你是想跑近单还是远单，常驻送货区域是不是你熟悉的区域。”他说，“我建议新手第一周直接关掉‘派单’的按钮，自己去订单池选合适的订单，‘同时接单量’设置成2单就行。跑单这个事情，也是熟能生巧，新手不要着急，可以慢慢来。”
拉新、激励两手抓
与兼职的市民骑手比起来，专送骑手们的压力就大了很多，每日的健康监测也更加严格。
通常注册众包骑手仅需上传身份信息，通过审核后上线即可接单。选择上线前，抗原和核酸阴性结果已非必填项，但需要通过面部识别证明自己全程有佩戴口罩等措施。而据美团上海环球港站点骑手王进表示，专送骑手需要在内部健康台账上上传每日核酸阴性证明、当日体温等信息。
特殊时期，配送单量较往日也大幅上升。在接受采访时，王进车上还有7个订单，在商家处还没取的订单就有6个。据他估算，从早上8点上线至晚上11点下线，一天大概要配送90余单，平时则在六、七十单左右。好在受平台发布的新激励影响，王进的收入也有所上升，在能拿到平台补贴的情况下，平均一天收入可达到千元左右，平时则为六七百左右。
重庆冉家坝美团站点的骑手们上周也经历了身体不适的高峰期，但据骑手郭蔺所说，目前站内骑手大多已经康复，90%的骑手已经到岗，每日单量也恢复到往日的正常状态。
在各地政府发布倡议的同时，平台也加大了新人招募与配送激励的力度。美团此前曾宣布“疫情关怀金”主要用于对骑手的接单激励，包含接单奖励、天气补贴等多种形式，预计接下来的一个月内，将继续在上海投入超2000万元的补贴。饿了么也在北京开启“城市守护者支持计划”，持续跑单15天的新骑手平均可获得3000元额外奖励。
在雨橙的骑手活动中心，疫情专项关怀的跑单奖励已经上线，按照完成单量的不同，奖励额度包含40元、66元、200元不等。
而在新骑手招募方面，平台奖励也在继续。王进所给出的骑手拉新活动页面显示，推荐新骑手入职的老骑手最高可拿到1500元的平台奖励。
在多方措施的推动下，新骑手注册数增长明显，运力也开始逐步恢复。饿了么方面表示，目前北京地区的骑手数量已基本恢复到疫情前水平。美团方面也回应称，最近一周，上海已经有约5000名新骑手加入，重庆地区的运力也已恢复了90%。
在深圳、杭州等运力依旧紧张的城市，平台补贴也在持续发放中。美团外卖透露，在深圳已投入过千万元骑手冬季跑单补贴。饿了么也表示，在北京推出“城市守护者支持计划”后，将按照各地需要和实际情况确定下一步计划，目前在杭州正通过扩大招聘范围、新增骑手返岗、积极招募新人骑手、加强新人培训等方式增加运力。
（文中陈豪、诗雯、雨橙为化名）