◎记者 林淙
日前，沪市物流行业公司中国外运、华贸物流、东航物流及密尔克卫联合举办2022年第三季度集体业绩说明会。会上，各方互动热情高涨、讲解深入浅出、交流内容生动翔实，投资者得以从多个角度了解物流行业的现状与未来，跟踪上市公司经营发展的最新动向。
问答之间，也展现出沪市物流公司当前的三大发展趋势：一是推动数字化、智能化转型，提高服务效率和水平；二是拓展业务布局、探索模式创新，提高供应链综合一体化服务能力；三是打造韧性供应链，国内国际双循环相互促进。
以“数智物流”为抓手
数字化和智能化转型的浪潮下，物流行业在操作和服务流程、运输、仓储、安全性，以及供应链稳定性等方面也发生着广泛而深刻的变革。
中国外运介绍，公司围绕业务升级全面推进数字化转型，包括在合同物流业务端，以数字化为抓手，布局“全渠道一盘货”；基于航空物流大数据，通过智能算法，公开发布中国外运空运运价周指数；与大型通信科技公司共同打造全球供应链可视化等数字化供应链解决方案。公司表示，未来将继续统筹推进全网运营体系的构建，围绕客户、产品、交付和资源，建立以数字化产品为核心的运营管理体系和运营管理平台。
“公司正转型升级为科技型物流企业。”华贸物流在交流中表示，公司以“管理信息化、业务信息化、决策信息化、业务生态信息化”为目标，持续加大研发投入、充实研发人员团队，推进“华贸智慧物流信息平台”等子系统开发，深化“科技驱动”的发展战略。
密尔克卫表示，公司在第三季度完成了多项算法治理和系统升级任务。如在系统层面，完成整个集团数据安全的云改造；在用户层面，官网升级订单查询模块，小微客户可通过查询订单号，实时跟踪委托订单；在事业部层面，实现外部数据对接，通过RPA录单机器人，完成数据实时转换。
赋能供应链综合一体化
伴随产业升级、品牌出海的大趋势，沪市各物流公司也积极通过纵横双向布局来拓展业务，提高供应链一体化服务能力。
中国外运表示，公司一方面在专业物流业务上加快模式创新，加大4PL产品研发；另一方面加强产品通道能力、优化代理业务结构，如海运通道发挥水陆空全网运营优势，空运业务向“货代+承运人”模式转型。
坚持内生增长和资本外延并举。华贸物流表示，公司在聚焦传统国际空海运综合物流业务调整结构，增加高附加值业务的同时，也在积极整合国际干线服务能力与跨境电商物流服务能力。
东航物流则通过国内国际分支机构布局、业务链延伸、基础设施建设、海外资源建设、直客服务能力提升、网销平台建设等措施，深耕集成式高端物流解决方案。据介绍，今年第三季度，公司首个位于上海之外的机场周边临空仓储园区东航物流西北临空产业园项目投产，总投资约2.2亿元，可租赁高标库面积约5.8万平方米。
同样在第三季度，密尔克卫张家港巴士物流完成全部的许可证升级，化工品物流运营能力得到提升。另外，公司还在拓展航运板块，筹备成立上海中波汇利船务有限公司；并持续获取危化品物流用地，提升稀有资源的占有率。
打造韧性供应链
面对以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，中国外运表示，公司将持续强化与客户、电商平台及承运人的合作，围绕“低碳+物流”打造绿色物流产品和解决方案，提升产业链、供应链韧性和安全水平。与此同时，在国际合作方面，公司将通过优化海外网络布局、构筑安全稳定的物流通道、强化海外物流的交付能力。
交流过程中，华贸物流分享了公司稳定供应链的策略。据悉，公司目前已在40多个城市和地区建立海外自营网络，未来将持续推进产品建设，密切与航空公司、船务公司等的合作，为国际综合物流产品的时效、价格、安全稳定性夯实基础。
关于投资者关切的海外业务发展情况以及国际化规划问题，东航物流回应称，目前公司来自国际航空物流业务的收入占比达到95%。公司共设有18个境外分支机构，形成了覆盖北美、西欧、东南亚、东北亚重点国家和城市的海外营销机构、操作站点和地面代理网络体系。未来，公司还将通过持续完善国际化航网布局和推进海外航空枢纽物流节点建设，拓展国际航线、地面操作、综合物流服务网络的覆盖广度与深度。