大家好，今天编者关注到一个比较有意思的话题，就是关于 番禺日立变频器维修的问题，于是小编就整理了几个相关介绍 番禺日立变频器维修的解答和番禺日立变频器维修点 的资料，让我们一起看看吧。
日立电梯HGP 22(运行速度偏差)故障怎么处理了啊
1.检查旋转编码器的内六角是否松动
2.将F3.21和F3.22的值调到最大
上共，利，电，梯，网，的，论，坛里看看呢
日立电梯同时报75 94 故障怎么处理啊
故障代码：75
故障原因：SCLB板通讯故障（门锁开关及同步开关的触点接触不良）。
故障解决方案：
1、首先用橡皮擦拭这几个开关的触点，然后拔出门机板芯片挑金手指，最后测门宽。
2、检查SCLB板进行维修更换。
故障代码：94
故障原因：称重传感器故障。
故障解决方案：
1、更换轿底的涡流传感器并重新写入空载数据和磅机。
2、更换SCLB板。
3、更换涡流传感器到SCLB板的3芯电缆。将随行电缆Y1-8、Y1-9（SCLB板串行通讯线）与Y3-1、Y3-2调换，故障依旧。将Y1-11（SCLB板P15电源线）与Y3-3调换，Y1-17、Y1-18、Y2-1（SCLB板P24电源线）与Y3-4、Y3-5、Y3-6调换。
4、随行电缆各插接头接触不良，将控制柜和轿顶Y1、Y2的插接头挑出重新压紧，确保线路良好。检查SCLB板接地良好。
5、更换MCUB主板。
6、用软件分析E94故障。
7、有几率为AC220电源干扰，断开低压供电箱AC220开关，走梯试验。
8、将XI插接头线号接好后，走梯试验。
扩展资料：
注意事项
1、使用电梯时，欲上楼者请按向上方向按钮，欲下楼者请按向下方向按钮。
2、 电梯抵达楼层后，乘客应判明电梯运行方向；当确定电梯运行方向与自己去往的方向一致时再进入轿厢。
3、乘客可以按电梯内操作面板上的“关门按键”关闭电梯门；电梯门扇亦会定时、自动关闭，乘客切勿在楼层与轿厢接缝处逗留，以免被夹伤。
4、乘客进入轿厢后，通过按动楼层选层按钮确定电梯停靠楼层。乘客不得倚靠轿厢门。
5、电梯均有额定运载人数标准。当人员超载时，电梯内报警装置会发出声音提示，此时乘客应主动减员，退出电梯。
参考资料：人民网-大学生被电梯卡死短短4秒殒命 被困电梯如何自救
参考资料：百度百科-日立电梯
日立变频器e14故障维修
、E15 电源电压过高
故障现象：
1、电源电压过高
2、F11设置过低
3、AVR功能没有起作用
处理措施：
1、能否降低电源电压
2、根据实际情况选择F11值
3、输入侧安装AC电抗器、
二、E16 瞬间电源故障
故障现象：
1、电源电压过低
2、接触器或空开触点不良
三、E17~E20选件板故障
四、E21 变频器内部温度过高
故障现象：
1、制冷风扇不转/变频器内部温度过高
2、散热片堵塞
五、E23 CPU与闸阵列连接故障
六、E24 缺相保护
故障现象：
1、三相电源缺相
2、接触器或空开触点不良
3、L-PCB与IPM-PCB连线不良
4、IPM与DM连线(仅限30KW以上)
处理措施：
1、检查供电电源
2、更换接触器或空开
3、换一块L-PCB仍旧不好、再换连线仍旧不好，则IPM—PCB损坏
七、E30 IGBT故障
说明：SJ300/L300P系列无E31、E32、E33等故障信息
八、E31 恒速过流
故障现象：
1、负荷突然改变
2、变频机体温升过高
3、周围环境过于潮湿，电缆绝缘性下降或电机绝缘性下降
4、变频器输出接地不好
5、电机接地不好
6、IPM损坏
处理措施：E31、E32、E33、E34主要是输出侧的原因解决办法使用模糊控制
九、E32 减速过流
故障现象：
1、减速时间设置不当
2、速度突然变化
3、输出短路
4、接地故障
5、IPM损坏
十、E33 加速过流
故障现象：
1、速度突然增加
2、负荷突然变化
3、输出短路
4、接地故障
5、启动频率调整太高
6、转矩提升太高
7、电机被卡住
8、IPM损坏
9、载波频率过高
10、IPM-PCB损坏 (仅限J家电维修服务电话400-966-8255HFE4以上型号)
11、PM与底座的散热硅胶涂抹的不均匀
十一、E34 停止时过流
故障现象：
1、变频器震动过大
2、IPM损坏
3、变频器没有垂直安装
4、环境温度过高
5、内部电源损坏
6、制冷风扇不转
7、CP1损坏或者CT损坏PC7、8、9、10、11损坏
十二、E35 电机过热
热敏电阻与变频器智能端子连接后如果电机温度过高，变频器跳闸
十三、E60 通信故障
故障现象：通信网络看门狗超时
十四、上面四道杠
故障现象：
1、复位信号被保持
2、面板和变频器之间出现错误
处理措施：
1、按下(1键或2键)键即能恢复
2、再一次接通电源
十五、中间四道杠
故障现象：
1、关断电源时显示或者欠压
2、R0-T0板上J62接触不良(仅限SJ300/L300P系列)
3、输入欠压又缺相
十六、下面四道杠
故障现象:无任何跳闸历史时显示
十七、中间四道杠闪烁
故障现象：
1、逻辑控制板损坏
2、开关电源损坏
十八 _ _ U
故障现象:输入电压不足时显示
日立电梯变频器报警安全回路故障
日立电梯安全回路出现的故障多由其门电联锁回路引起的。在一个20～30层站的井道中，对于门电联锁这种故障，检查起来是很烦琐的，要逐层逐点的去查。在检查的过程中还要在机房把安全回路进行短接，检查一层就要短接一次。我们在工作实践中摸索出一个比较切实可行又比较方便的办法，供电梯维修人员参考，具体简述如下。
在控制屏的检测点处接出2根软导线串接1只电铃按钮，把按钮装在一块60mm×60mm×3mm的胶木板上，在其端部打一个6mm的孔临时固定在控制屏框架上，轿顶检修人员需要慢行，机房人员只需按住按钮，门锁回路即可接通，电梯在轿顶操作即可慢行。对门电锁检测时，机房人员只需把按钮松开，轿顶检修人员即可对门锁电路进行检测，对于20～30层站的井道全部检查一遍只需要40min。检测工具是自制的，用1只发光二极管串接1只电阻，然后两端各焊出1支检测用探针，串接的电阻可根据电梯安全回路的电压而定，只要用探针分别去触及门锁的触点，如果门锁电路不通或接触不良，这时发光二极管则亮。故障很快即可以排除。当二极管发亮时，虽然给安全回路提供了一条通路，但因二级管的工作电流只有l～2mA，远远小于门锁驱动电路的工作电流，所以电梯不会启动。用此方法检查电梯的安全回路，很直观也很安全。
日立GVF-II电梯报125故障检修上行能走 下行不能走
清理故障：MODE-2-I-N-SET.然后断电，给电。再不行的话可以考虑是下限位故障，更换下限位开关
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